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在美国当牙医怎么样？
谢谢邀请，我们经过研究提出以下观点，希望能够解决您的问题。
牙医是被人羡慕的高薪工作之一，根据美国劳工统计局(BLS)的统计数据，2017年牙科医生的薪水中位数为15.8万美元，在医疗健康行业中，其薪资水平仅次于内科医生和外科医生，位居行业第二。同期的统计数据显示，企业高管的年薪中位数为10.4万美元，牙医的薪资水平超过了多数企业高管。
在美国，牙医专业受到推崇，Facebook创始人扎克伯格的爸爸也是牙医，毕业于纽约大学医学院。世界权威榜单发行机构QS（Quacquarelli Symonds）发布的2018牙医学专业世界大学排名中，纽约大学排名第15，以下为该专业排名前20的学校：
该专业排名中，香港大学获得第一、伦敦国王学院和密歇根大学分列第二和第三名。密歇根大学牙医专业下设多个专业，以口腔卫生专业为例，大多数毕业生在私人牙科诊所工作，也有越来越多的学生选择公共卫生机构、医院和研究机构等。
专科牙医薪资更高，私人诊所压力小
美国的牙科教育体系较为完善，牙医学专业毕业的学生有多种就业岗位，主要分布在牙医助理、全科牙医以及专科牙医三个方向上。权威薪资机构Glassdoor在这三个方向的薪资平均水平数据显示，牙医助理最低约4万美元，全科牙医为15.4万美元，专科牙医为16.6万美元。
世界权威高等教育排名机构 US News（美国新闻与世界报道）2019最佳薪酬工作中，专科牙医中，口腔颌面外科医生，正畸师和口腔修复师分别以平均年薪20.8万美元、20.8万美元和18.5万美元位列榜单前十。
私人诊所的就业环境和满意度或许更好，美国牙医协会（ADA）对私人诊所的调查显示，虽然全科牙医的年度净收入达到19.7万美元，专科牙医的年度净收入达到32.0万美元，但是仍然有有24.4%的受访者表示目前“还不够忙，可以接诊更多的病人”。
高薪的代价：高昂学费和大量时间投入
美国牙科专业的学习费用较高，因而毕业生的负债水平也不低。根据美国牙科教育协会(ADEA)的统计数据，负债学生的平均债务为28.7万美元，私立大学毕业生的债务高于公立大学，达到30万美元。
从事牙医专业需要付出10年及以上的时间成本。在美国，从硕士开始攻读牙医专业到全科牙医，需要4年的基础教育和牙科实践，向专科牙医方向的深造则需要2-6年学习高阶课程。在国内，重点院校也开设有八年制本博项目，培养高潜力人才。
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生化危机2重置里昂说一口普通话，请问你玩国外游戏听中文语音会觉得尴吗？
看了那个***感觉中文配音太文本化了，收到惊吓会说***，可恶，正常的话不是应该说我去，或者握草吗，而且完全就是在念台词，一点感情都没有，听这种配音完全玩不进去。不过从古墓10开始加入中文语音，证明各大厂商都开始重视中国市场，这是好现象
真娇情，又不是不能切换其它语种，没中文吧又被差评，有中文吧又说不喜欢，人家又不是只为你中国区服务的；就好比周星驰电影，明明粤语原音才是最好的，却偏偏有人喜欢国语版本；各位大爷难侍候啊
我想回答这个问题，因为我快被重制版的中文配音弄疯了！
必须说有中文配音还是好的，最起码卡婊态度上是重视我们中国玩家了。
但是，但是！！！我一听这配音居然让我想起了古墓丽影这个游戏。我擦嘞～这台湾标普是要闹哪样？几乎是没什么感情的念白。内地这么多配音***你不选，你来个这玩意儿？还没玩，看着就出戏好吧？
如何评价印度将***中的“光辉”Mk2型战斗机称为4.5代？
说破了大天，“光辉”也只是准三代的水平，要说明的是，70%以上的关键部件，要依托外国配套，因而价格贼辣辣的贵，一款轻型机，比重型四代机F-15SE还贵，即使是这样，也痛遭其空军嫌弃，被硬勒掯着头皮要了那么几架。现在匆匆又弄出一个超级版4.5代，明显是一个印度斯坦航空公司圈银子的项目，以为不值得高兴，但要对印度自我***的精神而点个赞，“印度制造”不进不止，好啊，***如印度持之以恒坚持下去，纵然再是一个“阿琼”坦克似的大石头，捂在被窝日久，也会捂得有一定温度，只要印度自个感到可以就行。之所以敢称4.5代的原因，4.5是一个还未被定义的区域，由在自个随心所欲设定，他自己说是就是，没人理会的。都知道印度有个爱夸口的毛病，见怪不怪罢了。
“光辉”岁月
自从1982年宿敌巴基斯坦有了F-16，三哥如芒在背，怎么自行设计一款力碾F-16的战斗机，从此成为一块心病。吃不好，睡不香，辗转反侧多年，就是气动设计也犯起愁来，不知何处下手。印度的秘密，当了紧，可以请人帮忙，于是登门求到了法兰西的达索公司，务请帮忙，银子好说。达索不辞倒也痛快，经过一通忙活，摆在了印度面前，这便是现于世间的“光辉”，它的名字LCA，是英文先进轻型战斗机的缩写。也不知达索有意还是无意，因过小的展弦比，使得诱导阻力过大，低速时特别容易进入失速螺旋。更由于印度的贪心，使用大量复合材料，从开始研制即出现了严重的超重状态，换上美制优秀的中推F414，仍然无济于事，一把夺过了米格-29“机场保卫者”的帽子，作战半径与直升机差不多大小，顺带说一句，有机无弹，同时从以色列引进“德比”与“怪蛇”，发射时机体抖动的厉害，请来外国高手看了看，不知又掏了多少银子，总算一释有机无弹的尴尬。忙活34年造出这样的小东西，莫说对阵F-16，就是“枭龙”面前也吃力。技术状态如此，犹要向四代半过度，怎么会不老虎吃天呢？
大放异彩
“阿琼”坦克正是这么弄的，MKI不行以后，就造了MKII，到了MKII，也只能成为阅兵坦克，一年一度风风光光地拖出来在街上走一圈拉倒。借其思路，“光辉”也没有什么不可以。不少网友可能觉得就是找一借口，所谓MKII就是下马的代言词，其实不是，为了所谓印度制造，三哥还是蛮拼的。向4.5代进军，也没什么不可以，只要LCA的基础足够好，踮踮脚即可够得着。问题是从设计之初，印度三角翼就很成问题，要想从根本上改变设计，还是要加次交一回设计费用，请一请达索老师，还要重新吹风，如此三番折腾，不啻新造一架飞机，就得琢磨一下了，是不是值得。别的先不说，超重的问题，印度是如何琢磨的？念念不忘隐身，适才弄得过于笨重，如果不能增加更多的复合材料，LCA的“隐身值”就会变得堪忧，再增加死沉的话，发动机推力又如何办？最新版的F414G，推力接近10吨，推力没有增加多少，但那可是4.5版LCA呀，要想大放异彩，不增加30%的重量，还能叫个4.5版吗？
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